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不負時(shí)光爭朝夕

項目建設再提速

在路橋集團施工一線(xiàn)

建設者們鉚足干勁

抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度

省內外一批重點(diǎn)項目

跑出“加速度”

一起來(lái)看

本周項目建設

最新進(jìn)展

↓ ↓ ↓

12月31日，廣西鹿峰施工總承包項目2862噸雒容北互通跨泉南高速七聯(lián)鋼箱梁全部完成吊裝，這是項目“大干70天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)取得的重大進(jìn)展。

雒容北互通作為廣西鹿峰施工總承包項目的重點(diǎn)控制性工程，是與汕昆高速、泉南高速相連接的四路樞紐互通立交?；ネㄖ苓呌需F路、超高壓、兩條高速公路和一條市政主干道等，工程環(huán)境復雜，施工組織難度大、涉路施工交通轉換壓力大、吊裝施工安全風(fēng)險系數高。

施工過(guò)程中，項目建設團隊從安全、技術(shù)、質(zhì)量等方面進(jìn)行周密部署和施工準備，對箱梁運輸路線(xiàn)、交通導改等進(jìn)行精細布置，安排專(zhuān)人全程對鋼箱梁吊裝流程、落位點(diǎn)位進(jìn)行指揮和把控，全力保障了鋼箱梁吊裝施工安全順利進(jìn)行，為后續梁板架設和新舊匝道轉換奠定了堅實(shí)的基礎。

12月30日，廣西鹿峰高速路面工程項目首件工程級配碎石墊層施工順利完工，為后續大規模實(shí)施路面作業(yè)奠定了堅實(shí)基礎。

本次施工段路為K22+899.5～K23+499.5右幅，寬14.35米，全長(cháng)600米。為確保工程施工質(zhì)量，項目團隊在每一環(huán)節都進(jìn)行精心準備和嚴格控制，從技術(shù)交底到材料調配，再到設備調試和現場(chǎng)布控，每一步都經(jīng)過(guò)反復確認和優(yōu)化。運輸車(chē)輛滿(mǎn)載優(yōu)質(zhì)級配碎石，精準控制攤鋪厚度，壓路機按照既定節奏進(jìn)行碾壓，使碎石緊密咬合，確保了墊層達到最佳的密實(shí)度和穩定性標準。

12月30日，由路橋集團承建的X830縣道劍河錫繡大橋順利通過(guò)交工驗收。

錫繡大橋全長(cháng)377米，為凈跨度288米鋼筋混凝土箱型拱橋，主拱圈斷面為整體式結構設計，采用掛籃懸臂施工工藝，為同類(lèi)型橋梁世界第一。大橋位于貴州省黔東南州劍河縣南寨鎮境內，是江對岸南寨鎮展留村、敏洞鄉等附近6個(gè)村寨近2萬(wàn)居民橫跨清水江三板溪庫區至鎮上的安全快捷通道，也是仰阿莎湖景區清水江兩岸聯(lián)系及推動(dòng)景區開(kāi)發(fā)建設的重要紐帶。

驗收過(guò)程中，驗收工作組對項目實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行實(shí)地踏勘檢查，對項目工程管理內業(yè)資料進(jìn)行認真審閱。經(jīng)嚴格檢查和評估，一致認為X830縣道劍河錫繡大橋項目建設質(zhì)量符合設計和規范要求，工程質(zhì)量合格，滿(mǎn)足項目交工標準，同意通過(guò)交工驗收。

12月30日，由路橋集團承建的六安高速路面1標工程全部完工。

六安路面1標起點(diǎn)位于六枝東九龍社區同云村，設置同云樞紐互通銜接都香高速六枝至鎮寧段，線(xiàn)路總長(cháng)32.84公里，景觀(guān)綠化工程全長(cháng)38.31公里。項目工程有1處樞紐互通、3處收費站、1個(gè)服務(wù)區。主要施工內容包括水泥穩定碎石基層、瀝青下面層、改性瀝青中面層及SMA瀝青上面層等。

施工過(guò)程中，六安路面1標充分運用下置式料倉、鋼結構組合式隔砂墻等“四新”技術(shù)，有效控制工程質(zhì)量、進(jìn)度成本和安全標準。項目技術(shù)管理人員全過(guò)程監督指導，確保各項施工數據、指標均符合規范要求，為六安高速公路順利建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

近日，貴平3標項目YK18+320-YK18+802.17等6段路基96區順利交驗完成。

本次交驗的6段路基總長(cháng)約2332米。為確保本次交驗順利完成，項目部提前部署、科學(xué)謀劃，高標準把控路基填料質(zhì)量以及填料的粒徑、壓實(shí)度、填筑厚度、平整度等關(guān)鍵工序，嚴格落實(shí)“三檢”制度，有效保障路基施工質(zhì)量。經(jīng)過(guò)對彎沉、壓實(shí)度、高程、路基寬度、平整度等多項數據進(jìn)行檢測，此次交驗的路基各項指標均滿(mǎn)足驗收標準，符合相關(guān)技術(shù)規范要求，具備交驗條件，順利通過(guò)交驗。